Poznaj historię i rozwój Stacji Szczyrzyc krok po kroku.
Prezentujemy chronologiczny zapis wydarzeń związanych z budową Stacji Szczyrzyc, umożliwiający śledzenie postępów i poznanie kolejnych etapów projektu.
Etapy planowania i budowy Stacji Szczyrzyc
Znajdziesz tu szczegółowe wpisy dokumentujące każdy ważny moment projektu, ilustrowane zdjęciami i opisami.
2025
31.12.2025 – uzyskanie Pozwolenia na Budowę z nadanym rygorem natychmiastowej wykonalności dla realizacji robót na Odcinku H Szczyrzyc – Tymbark.
28.11.2025 – zakończenie zasadniczych prac związanych z opracowaniem Projektu Budowlanego dla Odcinka G Gdów – Szczyrzyc.
06.10.2025 – podpisanie umowy na Opracowanie projektu wykonawczego branży srk oraz realizację kompleksowych robót budowlanych dla Odcinka H Szczyrzyc – Tymbark z konsorcjum firm BUDIMEX i GULERMAK.
30.06.2025 – zakończenie zasadniczych prac związanych z opracowaniem Projektu Budowlanego dla Odcinka I podg. Fornale – Szczyrzyc oraz Odcinka K podg. Porąbka – podg. Stróża.
2023
17.08.2023 – uzyskanie kompletu pozwoleń wodnoprawnych ze statusem ostateczności dla realizacji robót na Odcinku H Szczyrzyc – Tymbark.
2021
24.05.2021 – zakończenie zasadniczych terenowych prac geologicznych i geotechnicznych na Odcinku I podg. Fornale – Szczyrzyc oraz K podg. Porąbka – podg. Stróża.
31.03.2021 – zakończenie zasadniczych terenowych prac geologicznych i geotechnicznych na Odcinku H Szczyrzyc – Tymbark.
26.03.2021 – zakończenie zasadniczych terenowych prac geologicznych i geotechnicznych na Odcinku G Gdów – Szczyrzyc.
2019
25.11.2019 – zakończenie prac projektowych związanych z wykonaniem Koncepcji Programowo-Przestrzennej dla wszystkich Odcinków Kontraktu nr 2 Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna.
21.01.2019 – Decyzja o Środowiskowych Uwarunkowaniach (DŚU) dla Kontraktu nr 2 pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna”, która została wydana w dniu 18.12.2018 r. i której nadano rygor natychmiastowej wykonalności uzyskała status ostateczności.
7.01.2019 – podpisanie umowy o wartości 180 mln PLN z konsorcjum firm EGIS Rail; EGIS Poland oraz MGGP na opracowanie całości dokumentacji projektowej w ramach zadania pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze”.
2026
30.04.2026 – ogłoszenie postępowania przetargowego na Opracowanie projektu wykonawczego branży srk oraz realizację kompleksowych robót budowlanych dla Odcinka I podg. Fornale – Szczyrzyc linii kolejowej nr 623 oraz Odcinka K podg. Porąbka – podg. Stróża linii kolejowej nr 628 .
27.02.2026 – zakończenie zasadniczych prac związanych z opracowaniem Projektu Wykonawczego dla Odcinka I podg. Fornale – Szczyrzyc oraz Odcinka K podg. Porąbka – podg. Stróża.
2024
04.09.2024 – ogłoszenie postępowania przetargowego na Opracowanie projektu wykonawczego branży srk oraz realizację kompleksowych robót budowlanych dla Odcinka H Szczyrzyc – Tymbark linii kolejowej nr 622 Podłęże R401 – Tymbark.
03.07.2024 – uzyskanie ostatecznej decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej dla realizacji robót na Odcinku H Szczyrzyc – Tymbark.
29.02.2024 – zakończenie zasadniczych prac projektowych związanych z opracowaniem Projektu Wykonawczego dla Odcinka H Szczyrzyc – Tymbark.
2022
15.02.2022 – zakończenie zasadniczych prac projektowych związanych z opracowaniem Projektu Budowlanego dla Odcinka H Szczyrzyc – Tymbark.
2020
4.07.2020 – zakończenie zasadniczych prac w terenie związanych z opracowaniem mapy do celów projektowych dla Odcinka I podg. Fornale – Szczyrzyc oraz dla Odcinka K podg. Porąbka – podg. Stróża.
30.06.2020 – zakończenie zasadniczych prac w terenie związanych z opracowaniem mapy do celów projektowych dla Odcinka H Szczyrzyc – Tymbark.
12.06.2020 – zakończenie zasadniczych prac w terenie związanych z opracowaniem mapy do celów projektowych dla Odcinka G Gdów – Szczyrzyc.
25.02.2020 – pozyskanie kompletu ostatecznych decyzji Marszałka Województwa Małopolskiego zatwierdzających Programy Robót Geologicznych dla zakładanego Koncepcją Programowo-Przestrzenną zakresu prac projektowych w ramach Kontraktu nr 2 na nowych liniach kolejowych Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna.
2017
31.10.2017 – ogłoszenie postępowania przetargowego na Przygotowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap I: prace przygotowawcze”.
Stacja Szczyrzyc w liczbach
Poznaj kluczowe dane dotyczące postępu prac i wpływu rozbudowy linii kolejowej na region — Podłęże–Piekiełko i Stacja Szczyrzyc w liczbach
160 km/h
Maksymalna prędkość
Tak szybko będą mogły jechać pociągi pasażerskie na jednotorowym odcinku Szczyrzyc – Tymbark
1h
Czas podróży
Z Krakowa do Nowego Sącza zajedziemy w 1 godzinę zamiast co najmniej 2h 18 minut jak obecnie.
2028-2030
Planowany termin ukończenia
Odcinki realizacyjne obejmujące Szczyrzyc:
– Gdów–Szczyrzyc: 2025–2030
– Szczyrzyc–Tymbark: 2024–2028
– Fornale–Szczyrzyc: 2025–2029
km 31 593
Lokalizacja
To właśnie na 31 593. kilometrze trasy Podłęże – Piekiełko będzie położona Stacja Szczyrzyc.
3,8 km
Najdłuższy tunel
Najdłuższy tunel linii będzie miał prawie 4 km i połączy Stróżę z Podłopieniem.
365 m n.p.m.
Położenie stacji
Stacja Szczyrzyc będzie położona na wysokości ok. 365 m n.p.m.
Prześledź kluczowe momenty budowy Stacji Szczyrzyc
Przejdź do strony o postępach prac z budowy, gdzie zobaczysz zdjęcia i filmy prosto z frontu robót.
